Restoration TETHER CAR 1970

Travaille de Noël  pour changer de mes p'ti avions: restauration d'une voiture de piste circulaire "Tether car" 2,5 cc des année 70 trouvée sur ebay je ne connait pas l'origine de cette voiture
européenne je pense mais pas sur bref tout info bien venu!
Le moteur Super Tigre G20/15 de 1960 est complètement bloqué mais avec un peu de temps on vas luis faire ça fête, tout le reste me semble ok pour reprendre la piste
la carrosserie va être a refaire, bref du boulot en vue. Trop bien!
un bon en papier fait penser quelle a rouler en 1971 de nouveau tout info je suis preneur

 2 jours de boulot, des nouveau joints, il est OK  Super tigre G20/15 1960

Avant 'aller plus en avant, et apprêt Une bonne semaine de boulot on remet en route
la bébête suite a un silence de 43 ans ,ben sa tourne fort très fort,impeccable ce petit Super tigre G20/15, bien sur pas faire tourner a vide sans gérer les gaz avec un doit sur le venturi, et pas de démarreur si on ne veux pas tout casser, ça a l'aire simple mais j'ai usée pas mal d'astuces récolter au prêt de modélistes avertit et collectionneur de mécanique ancienne encore merci a eux, plus qua finir toute le partie "cosmétique"
elle s'ras toute belle pour reprendre la piste , quelque motif commence a apparaître :
gorge pour la tige de cable et nouveau réservoir et plus de fuel cut

PERKY flying control line speed model

Non, rien: juste que ça marche..... OUAAAAOOOOOOUU!!!!!
enfin, quand je dit marche ......

PERKY control line speed model

CHILTON Veron free flight model

Voila il est fini tout bien, et  les premier vols sont sans problèmes pas tout les coup avec les ailes basse, mouais mouais, mais y a un pilote (le truc est là)avec des yeux de gobie tout est dans le regard et voila pourquoi ça vol
il est un peu lourd 30gr complet, centrer avec l'écheveaux de 3,7 gr. Mais il a pas l'air gêner,les vols sont en virage a gauche ,un petit volet sur l'aille droite (entourage de bougie chauffe plat)contre un peu le couple, le calage stabe  aile (le vé) est celui du plans la dérive n'est collée que sur la partie verticale, elle reste mobile le fait quelle coince un peu suffit le calage moteur est bon il n'y a pas de vrillage d'aile
voila le reste en photos

Chilton Veron tru-flite kits free flight