BROOKLYN DODGER 1/2 A rc et COX PEE WEE

Sans chichis , just pour voir , hop une pitite radio et un cox Pee Wee emballer dans du papier japon plein d'enduit (je dilue de moins en moins mes enduis trop humide par chez mois 3 parts de vernis 1 part de diluant un micro poil plus lourd mais un meilleur vieillissement)
voici un classique du vol libre le Brooklyn Dodger  mais en 1/2 A une motif importante par paresse j'ai fabriquer l'empennage sans profil type planche plus simple pour l'articulation de la gouverne de profondeur ... Oups je continue demain un très gros orage sur la Bourgogne je vais attendre que ça passe...
Pas une nuit facile pour la région et le pinard local, bref 80cm d'envergure pour 190g
tout mouiller un centrage sans plomb a environ 50% 55% de la corde moyenne çà peu paraitre arrière, mais courant sur ce type de models le cox Pee Wee emmène le tout sans problème assez haut pour me faire regretter le récepteur "indoor"le planer est  très chouette

Brookyn dodger 1/2 A

Cox Pee Wee 020

haubanage interne  avec du fil de lin 

CARBON BUTTERFLY rigolo machin tout petit "radis trop cuis" (ready to fly pour les polyglotte)

Trop dingue en plus il vol super bien a l'extérieur
petit machin Ikara prêt a voler vraiment rigolo, les vols sons très chouette,facile a régler le pois super plume le rend très costaux.
On aime ou pas, perso je l'ai depuis 2 ou 3 ans il est toujours impec (conserver dans une boite a l'abri de la lumière (le filme supporte mal)
peu voler 1 a 2 minute malgré sa taille mini il faut de la place en extérieure la moindre brise peu l'emmener assez loin
mais la marche est très bien pour le bonhomme
on le trouve la  http://www.samsmodels.com/acatalog/IKARA_Indoor_kits.html

Carbon butterfly Ikara 

m'enfin!!

DOOLING type "F" tether car et DOOLING 61 vintage USA tether car

Long passage a vide Bref bref bref ..... on rigole trop en france en ce moment, pas vraiment sympa  les grotesques baudruches qui sont a la  manœuvre...raison du f minuscule

Voici pour rigoler une voiture d'attache (Tether Car en US langage)
La Dooling type "F"dessinée par les frères  Dooling en 1946 une réalisation superbe
carrosserie en magnesium motorisation au choix (souvent des Hornet 60)

Un poile de patience pour la remettre en état de rouler pour de bon, elle a perdu sons
système avec rupteur (je le fait rouler en glow 25% huile et 75% méthanol) j'ai pas résolut le problème de batterie pour l'allumage, les nimh ne tienne pas longtemps 2 ou 3 minutes et les l-ion 3,7 volt ne supporte pas du tout le choque, je pige pas trop pour quoi, il me faudrait des nicd ou des ancienne au plomb, je doit trouver 3,5 volt moi en plus la place est comptée.
Dommage pour le coter original et époque,  le méthanol est plus pratique , le Dooling 61 tourne très bien avec,les pneus sons moderne (origine Barnes usa) impossible de rouler avec des réplique ou des pneus cuit
difficile de rentrer dans tout les détailles technique et bidouille diverses pour que tout fonction sans perdre de morceaux le  système de réservoir et déjà rigolo plus les problèmes de force centrifuge qui augment le débit de carburant avec la vitesse
je peu en tartiner pour 10 page et je suis nul en écriture , stop pour les mots,
(mais je répond a toute questions ou astuces)

Il faut savoir q'une piste est toujours praticable en france près de Lyon
si cela intéresse quelqu'un passer mois un message

Pas trop envie de causer moi finalement....ques'que tu veut dire le 6 juin toi.. mmm?
A par l'immensité  sans limite de la connerie humaine mmm?

Dooling type "F" tether car

Dooling 61 engine