FROG Senior series "REDWING" réplique A&DB

Petit moment agréable l'assemblage de ce frog, malgré un balsa très lourd, du coup je modifie la conception de l'aile (bord d'attaque et nervures et bord de fuite redessinée ) je n'aime pas les bf coller bout a bout avec les nervures c'est fragile pas pratique a poncer finement et les ailes finisse toujours par ce déformer vaut mieux encastrer les sardines dans le bord de fuite s'est mieux pis s'est tout! je devient un vieux c.... moi il faut que je me gaffe? le bord d'attaque et le premier tiers supérieur d'un profile est la partie a soigner le plus possible: la ou tout ce passe,plus un bord de fuit très net tranchant surtout pas l'arrondir bref le petit et un poil lourd 30gr complet avec l'aile amovible et 2 couche de vernis pour le temps humide et un peu de bois en plus dans l'aile mais les voles sons très doux avec une belle ligne et 4gr de caoutchouc
je suis bon je suis trop beau je suis très fort..... pas sur que ça passe mai s'est très bon a entendre
sauf la deco pas original j'ai copier la boite

FROG "REDWING" free flight

BUMBLE BEE flying wing free flight

Bon je ne dit pas le design c'est claire  on sent la patte des grands! voila il faut le dire! yes! Ok il ressemble a rien ce truc! Voilà  le résulta de laisser les enfant devant la tv, on dirait un croisement de Maya est son pote   (la petite abeille énervante et cucul des années 80)
l'idee et de poursuivre mes tests d'aile volante: profile et possibilité de réglage facile des volets(avec de petite cales de 0,20mm)  et du piqueur et antitcouple la construction est simple baguette 2,5x2,5 et balsa 1,5mm le poid est de 26g pour 58cm d'envergure un léger dièdre, le but et de trouver les astuces pour en construire une plus grande et en faire un bon planeur le fuselage (un poil gras) a 45°ma surprit ça me semble amener de la finesse au vole a voir... la transition moteur planer est bonne le vol est surprenant par ça lenteur et le temps de vol le centrage et toujours délicat a trouver  entre 19% et 22% de la corde moyenne, sur une aile volante ça se joue a peu 0,5 0,10 gr pour passer du vol super a pas super du tout, bizarrement une fois régler elle semble moins sensible a de petite variations très chouette moment en vol un gros bourdon
très gros le bourdon

bumble bee free flight flying wing

C.B. 23 avion de début pour le vol libre caoutchouc

Le plan m'a été passé par Romain :   http://vol-libre-sgn.blogspot.fr// un model de début C.B. c'est Francais ça monsieur ou mesdames, mais début?  le dessin est simple mais pas ci facile a réaliser je me suis dit je vais le faire vit fait bien fait pour les vacances, ouais bon  mise en forme des 4 longerons de fuselage eau bouillante scotchage sur une contre forme séchage (un peu trop de courbe a mon gout pour monter directement les flans)  essai de collage a contre fil pour le bois de l'empennage les models simple demande autant de soins qu'un avions complexe si l'on veut un vol sympa petite réflexion pour les divers fixations et possibilité de réglage, première tuile modif de l'emplacement de l'aile (j'ai du avancer les tourillons pour les élastique d'aile) prévisible mais bon j'aime bien faire mon couillon.
 Normalement on peu déplacer  l'aile sur tout le fuselage mai évidement il fallait que je fasse un truc bref après avoir promener les tourillons un peu partout, super la chirurgie, le centrage est bon en gros, les saumons sons a entoiler en plusieurs fois pour éviter les plis re bref pas si facile les avion de début les réglage non plus je l'ai trouver un poile délicat a régler (un double dièdre et un empennage différent peut être)petit truc l'empennage est coller a l'avant avec de la UHU pore ça tien bien et reste élastique.
Top du top, au premier vol correcte , je l'ai perdu dans le maïs,retrouver au bout d'une heure découvre que je suis allergique a un truc dans le maïs je suis sortit de là avec une tête  de mouche drozophile albinos qui aurais la myxomatose  et la peau d'un crapaud malade!J'adore!C'est super chouette le vol libre!!!mais ça vol pas trop mal pour un poids de 36 gr et 6'10 gr de caoutchouc 4 boucle 1,5mm

ne pas traîner dans les maïs : voici ma tronche a la sortie, je suis un petit peux allergique je crois... bof faut voir

WEDGY free flight 1940

Je ne connaît pas la raison (si il y en a une) ou la démarche pour aboutir a des formes pareils mais j'adores les models ancien voici un classique dessiner par Leon Shulman en 1940 l'original a gagner
pas mal de compet (je ne suit pas très sur de mes recherche historique pas trop de doc a a bibliothèque municipal du patelin ) je l'ai réduit de moitié  pour le caoutchouc 54 cm d'envergure la construction est pas trop compliquer le fuselage et pas facile a manipuler par ça forme triangulaire, j'ai affiner le profile
un poile de creux en plus et construit l'aile sur un contre moule (je ne peu plus me passer de ça: trop facile pour les profil creux le bord de fuite et les longerons  devienne très facile a monter) petit rognage d'hélice pour passer avec la roue (qui est très lourde pour une fois) une petite tricherie j'ai reculer l'aile 1cm pour faciliter le centrage: asser arrière 65% le stab reste réglable pour le vé (je me laisse de plus en plus de possibilité de réglages un peu de poid en plus mais beaucoup conforts plus facile de gérer le model si il n'y a pas trop de place et pas de chirurgie pour les modifs)2° piqueur et 1° anticouple (comme quoi j'y vient)le petit est par si lourd 37 grammes vol très bien avec 3,70 gr de caoutchouc en 3 boucles (je dois bien voler aussi avec 3,7 gr a voir) j'utilise des écheveaux fin est multiples le déroulement est plus doux et les risques de casses moindre  les vols sont très lent le planer est surprenant attention au thermiques: la suite en photos

WEDGY free flight

on a retrouver le papa de WEDGY!