FARMAN 380 bis

ben voila premier vol  le pilote me semble très motiver un peu de bise pas terrible pour les aile basse le vent
surprise apprêt un envole muscler il ce stabilise tout bien un peu de pâte a modeler sur le nez pour avoir un plus jolis planer je vais trouver un caoutchouc un poil moins puissant et ça sera tout bon je vais fixer le cône d'hélice puis finir de le régler
il a perdu 6 gr et prit un peu de dièdre  pour une fois les calages sons bon stab 0° aille +1.5 ° piqueur -1,5°

un peu comptent le type non?

SCRAM 1938 free flight

la une maquette réduite environ 3 fois d'un model dessiner en 1938 par Ray Heit.
le plan de la réduction et de andrew moorhouse si on tombe sur ses kit je les conseille vivement  (très difficile a trouver)je suis partit du plan dessiner pour un moteur co2 , j'ai 2ou 3 moteur  a dispo,  mai j'ai préférer transformer un moteur Gasparin irréparable, pour le vol caoutchouc que je trouve plus simple de mise en oeuvre et ça fait un joli lest pour le centrage la construction est sans histoire toujours mon problème de piqueur moteur (je suis jamais assez généreux avec ça moi) un ajout de leste et une construction robuste en font un model lourd 55gr  sans caoutchouc mais centrer,envergure 63 cm,il vol très bien facile a régler acepte différent élastiques plus ou moins puissant

scram 1/3 fre flight

FARMAN 380

Bon j'ai craquer: comme a bourin quant on tombe il faut remonter de suite il parait, alors hop j'ai remis ça
mais niveau  finition je quite l'esprit maquette un peu de fantaisie ne fait pas de mal je ne dors pas beaucoup ça laisse du temps mon amie : Sabine est dans une nouvel toile donc je découpe du balsa gain de pois impératif  et profile d'aille plus fin moins d'incidence on verra bien

SKOKIE cabin 24"span jimmie allen

Très belle fin d'après midi,quelque vols tout bien avec un vieux pépère sans problème que du bonheur

VERON CORSAIRE

pour ce remettre: un petit vol avec un veron corsaire classique tout bien pour ce faire plaisir

et hop

veron corsaire free flight

FARMAN 380 suite et fin

Bon... bon... bon... voila.. voila.. voila ... tati tati tata lala lalere... bref le sol geler n'a pas pardonner le pois et le centrage trop arrière du 1er vol une aille arracher pas réparable trop de bobos dommage ça partais bien

peu être en refaire un mais pas tout de suite 

ça brule bien 

restons calme un peu de philosophie quoi

DAVIS D1W a golden age flying 'scale' model

une semi semi maquette construite  a partire d'un kit golden age reproductions je trouve ces kit très bien il ne sons plus très facile a trouver; les pièces sons simplement imprimer sur le balsa un peut de patience pour la découpe éviter un live d'ac/dc petit zizique douce et ça vas tout bien  , semi semi maquette  oui bon j'ai un peu simplifier ( enfin grosse impasse sur les détailles) surtout les petit bossage sur le capot pour les cache culbuteur grrrr impossible a tenir ses petits machin pour les poncer  en forme il faudrait un moule et couler ça en résine mai bon..... le model  a une envergure de 62cm un pois de 56 gr une hélice peck 8" légèrement retailler , pour les vol un ajout de piqueur moteur comme souvent pour moi j'ai rajouter un longeron d'aile et un peu de baguettes dans l'empennage, la structure très légère  sur le plan d'origine pas facile a entoiler sans tout déformer il a une chouette présence en vol la minute  et facile voir plus mais apprêt il faut cavaler derrière

davis d-1w free flight