C.B. 23 avion de début pour le vol libre caoutchouc

Le plan m'a été passé par Romain :   http://vol-libre-sgn.blogspot.fr// un model de début C.B. c'est Francais ça monsieur ou mesdames, mais début?  le dessin est simple mais pas ci facile a réaliser je me suis dit je vais le faire vit fait bien fait pour les vacances, ouais bon  mise en forme des 4 longerons de fuselage eau bouillante scotchage sur une contre forme séchage (un peu trop de courbe a mon gout pour monter directement les flans)  essai de collage a contre fil pour le bois de l'empennage les models simple demande autant de soins qu'un avions complexe si l'on veut un vol sympa petite réflexion pour les divers fixations et possibilité de réglage, première tuile modif de l'emplacement de l'aile (j'ai du avancer les tourillons pour les élastique d'aile) prévisible mais bon j'aime bien faire mon couillon.
 Normalement on peu déplacer  l'aile sur tout le fuselage mai évidement il fallait que je fasse un truc bref après avoir promener les tourillons un peu partout, super la chirurgie, le centrage est bon en gros, les saumons sons a entoiler en plusieurs fois pour éviter les plis re bref pas si facile les avion de début les réglage non plus je l'ai trouver un poile délicat a régler (un double dièdre et un empennage différent peut être)petit truc l'empennage est coller a l'avant avec de la UHU pore ça tien bien et reste élastique.
Top du top, au premier vol correcte , je l'ai perdu dans le maïs,retrouver au bout d'une heure découvre que je suis allergique a un truc dans le maïs je suis sortit de là avec une tête  de mouche drozophile albinos qui aurais la myxomatose  et la peau d'un crapaud malade!J'adore!C'est super chouette le vol libre!!!mais ça vol pas trop mal pour un poids de 36 gr et 6'10 gr de caoutchouc 4 boucle 1,5mm

ne pas traîner dans les maïs : voici ma tronche a la sortie, je suis un petit peux allergique je crois... bof faut voir

WEDGY free flight 1940

Je ne connaît pas la raison (si il y en a une) ou la démarche pour aboutir a des formes pareils mais j'adores les models ancien voici un classique dessiner par Leon Shulman en 1940 l'original a gagner
pas mal de compet (je ne suit pas très sur de mes recherche historique pas trop de doc a a bibliothèque municipal du patelin ) je l'ai réduit de moitié  pour le caoutchouc 54 cm d'envergure la construction est pas trop compliquer le fuselage et pas facile a manipuler par ça forme triangulaire, j'ai affiner le profile
un poile de creux en plus et construit l'aile sur un contre moule (je ne peu plus me passer de ça: trop facile pour les profil creux le bord de fuite et les longerons  devienne très facile a monter) petit rognage d'hélice pour passer avec la roue (qui est très lourde pour une fois) une petite tricherie j'ai reculer l'aile 1cm pour faciliter le centrage: asser arrière 65% le stab reste réglable pour le vé (je me laisse de plus en plus de possibilité de réglages un peu de poid en plus mais beaucoup conforts plus facile de gérer le model si il n'y a pas trop de place et pas de chirurgie pour les modifs)2° piqueur et 1° anticouple (comme quoi j'y vient)le petit est par si lourd 37 grammes vol très bien avec 3,70 gr de caoutchouc en 3 boucles (je dois bien voler aussi avec 3,7 gr a voir) j'utilise des écheveaux fin est multiples le déroulement est plus doux et les risques de casses moindre  les vols sont très lent le planer est surprenant attention au thermiques: la suite en photos

WEDGY free flight

on a retrouver le papa de WEDGY!

DRIFT A LONG A-1 Nordic Glider free flight planeur de vol libre

Un planeur que j'ai construis que pour le look: je trouve le dessin extra, la ligne superbe un model US des années 60  je ne connais pas le règlement de l'époque il a un envergure 48 inch longueur 32 inch pour un poid réglementaire (d'époque) de 145 gr minimum ,je l'ai construit a partir d'une boite originale avec le balsa tel quel assez grosse galère: les bois de mauvaise qualité la découpe a l'emporte pièce il fallait pas mal d'expérience est de patience pour monter un model qui vol a peu prêt on voit bien que tout le monde construisait leur model en ses temps là, ce sons des planeurs a  treuiler avec un simple fil de 50m il faut un bon coup de main pour monter a 50m un planeur très symétrique bien régler le centrage ( très  arrière env 60%A65% de la core moyenne  le stabe a un profil creux très porteur)et placer le crochet de treuillage asser prêt entre 5mm et 8mm en avant du CG et pile poile dans l'axe du vent le volet de dérive par un jeux de fil et au neutre pendant la montée et au largage il donne le virage (pas mal de patience pour régler tout ça ) mais ce sons d'adorable planeur et le vols son vraiment très intéressant j'aime vraiment beaucoup

Drift a long A 1 free flight

COMPER SWIFT Veron true flite DARK DOG

Petite explication sur le regard exorbité de mes pilotes en images: pas uniquement due a l'abus de boissons fermenter ou d' herbe qui rend nigaud   (et aussi que ce sons des bille de polystyrène)  avec un comper swift veron une série de kit que j'aime beaucoup le montage ne pose pas de problème et le vol est très facile on peux suivre une construction la : sur le site de mike's www.ffscale.co.uk:comper.htm.webloc le model accepte des puissance de caoutchouc divers suivant le genre de vol que l'on souhaite il peux voler indoor sans problème la deco est du papier découper au cutter (je ne touche rien pour la pub)mouais je vais leur téléphoner moi!

Comper Swift "Dark Dog"