CHILTON Veron free flight model

Voila il est fini tout bien, et  les premier vols sont sans problèmes pas tout les coup avec les ailes basse, mouais mouais, mais y a un pilote (le truc est là)avec des yeux de gobie tout est dans le regard et voila pourquoi ça vol
il est un peu lourd 30gr complet, centrer avec l'écheveaux de 3,7 gr. Mais il a pas l'air gêner,les vols sont en virage a gauche ,un petit volet sur l'aille droite (entourage de bougie chauffe plat)contre un peu le couple, le calage stabe  aile (le vé) est celui du plans la dérive n'est collée que sur la partie verticale, elle reste mobile le fait quelle coince un peu suffit le calage moteur est bon il n'y a pas de vrillage d'aile
voila le reste en photos

Chilton Veron tru-flite kits free flight

"CHILTON " Monoplane VERON Tru-Flite Kits Flying scale free flight

Retour a des petite baguettes:un kit Veron classique, le CHILTON tout petit avion de 1937

je suis jamais très chaud pour les petits model a aille basse, surtout pour voler a l'extérieur jamais simple a régler pour de jolis vols et beau planer il sons toujours très sensible au moindre souffle, enfin les miens ... mais avec un peu d'astuces, mmouais on le tente 

Le début du chantier: ben! La découpe des pièces imprimer on aime ou on aime pas du tout, moi j'aime bien et j'ai le truc : gants de box ou grosse moufles,  le mieux sons quand mêmes les gants de box ancien en cuire bien raide,avec çà sur les mimines,les pièce ce découpe toute seule et bien sur le vieux opinel de pépé émousser tout bien (indispensable) bref instant délicat ,les balsa est très sec,

la construction est simple je modifie au minimum le plans juste,le train, balsa plein 

et le nez démontable pour mieux géré le remontage du caoutchouc je double les pièces a l'avant avec un cp bouleau 0,5mm comme çà on peut tripatouiller lavant sans émousser le balsa et pour le centrage ce n'est pas pire, re bref,

il y a encore un peu de travaille soigner les ailles , le bord d'attaque  surtout le premier  tiers de l'extrados  et un bord de fuite bien net pas arrondir les bord de fuit jamais pas bon houlalalal! pas bon! net! net! carré pas un poil qui dépasse non mais deddious pas chipoter avec les bf et pour le calage hélice 2° piqueur et 1,5°anticouple 

vais le mater, moi, ce petit vilains. J'ai remplacer aussi complètement la dérive avec un balsa de 0,8mm  pour le centrage, pas être fou non plus hein!

http://www.chilton-aircraft.co.uk/nuacinfo.html

"PERKY" est fini controle line model and P.A.W. 09 MKII engine

Tout fini tout bien papier japon esaki doublé et les motifs doublé aussi pour plus d'intensité des couleur d'ailleurs très fête nationale (a chacun de choisir sons pays préférer ) bleu blanc rouge il y en a dans beaucoup de drapeaux tralala!!!!! tralallalèère!!!!! on serais bien sans ses machins  je trouve mois, vu qu'on est  tous sur un bien petit bateau ,navigant a travers le vide sidérale et sidérant
bref!
moteur PAW 09 MKII en fera un model assez calme et pas trop rapide je suis là juste pour faire joujoux moi,le plus rapide des Perky a dépasser les 100 mph .
Un très bon moment de construction je n'attend plus que de bonne conditions pour les vols (il est chausser tout terrain pour le moment)

Même que Perky il peu faire p...i quand il y a trop d'huile  dingue non?

P.A.W. 09 MKII diesel model engine

"PERKY" vol circulaire de vitesse 1946 speed control line model

Je ne sais pas si sons papa est né dans un choux, mais le petit dernier a l'aire de sortir
d'un tas de bois, bonjour petit PERKY dessiner en 1946 il a toujours un tronche pas possible non?

"PERKY" control line airplane

"Heat Stroke" flying model Rapier L2

Voila une première série de vols pour les réglages, très mauvais temps mouais? on avais qua pas dégeulasser  tout comme des c... enfin je ferais mieux de la coincer le moteur Rapier ça fume pire une locomotive vapeur 1850 dans l'Eiger face Nord
les réglages on demandé 4 moteurs (facteur a quatre moteurs quant tu pète du fais du beurre .... tout ce que j'ai retenu de l'école vous morder le cador du cervelet ) les Rapier ne font pas de beurre...   mais de très chouette vols le model est très stable régler pour un virage a gauche  asser large avec le moteur pour de grand cercles en vol planer
vraiment je conseille
très beau a regarder voler ses machins

Flying models rapier L2 free flight

je conseil vraiment pour le allumages sans problème 

HEAT STROKE 20" vole libre pour moteur Rapier L2 Shorty's Basement

Retour au vol libre pur et... tout bien!  Teudeudeum!!!  le HEAT STROKE!!!
kit découpe laser Shorty  Basement, sorte de moto planeur a fusée toute dingue, je ne sait pas si on les trouve toujours j'ai dégoter celui la sur ebay le plus chi... est de trouver les moteurs Rapier qui sons vraiment très pratique pour faire des tas de models rigolo tout bien (a la durée de vie assez courte en générale)
le montage est pas trop compliquer le fuselage d'apparence facile et un poile délicat a assembler d'équerre le balsa est très fin...la structure est très fine en faite je patine un peu ça me change des voles circulaire que je vient de faire il faut me remettre a des bout de balsa fin, pas évident  bref la structures est la j'ai trouver des moteurs
on vas bien voire

Heat Stroke L2 rapier