vendredi 3 août 2012

WEDGY free flight 1940

Je ne connaît pas la raison (si il y en a une) ou la démarche pour aboutir a des formes pareils mais j'adores les models ancien voici un classique dessiner par Leon Shulman en 1940 l'original a gagner
pas mal de compet (je ne suit pas très sur de mes recherche historique pas trop de doc a a bibliothèque municipal du patelin ) je l'ai réduit de moitié  pour le caoutchouc 54 cm d'envergure la construction est pas trop compliquer le fuselage et pas facile a manipuler par ça forme triangulaire, j'ai affiner le profile
un poile de creux en plus et construit l'aile sur un contre moule (je ne peu plus me passer de ça: trop facile pour les profil creux le bord de fuite et les longerons  devienne très facile a monter) petit rognage d'hélice pour passer avec la roue (qui est très lourde pour une fois) une petite tricherie j'ai reculer l'aile 1cm pour faciliter le centrage: asser arrière 65% le stab reste réglable pour le vé (je me laisse de plus en plus de possibilité de réglages un peu de poid en plus mais beaucoup conforts plus facile de gérer le model si il n'y a pas trop de place et pas de chirurgie pour les modifs)2° piqueur et 1° anticouple (comme quoi j'y vient)le petit est par si lourd 37 grammes vol très bien avec 3,70 gr de caoutchouc en 3 boucles (je dois bien voler aussi avec 3,7 gr a voir) j'utilise des écheveaux fin est multiples le déroulement est plus doux et les risques de casses moindre  les vols sont très lent le planer est surprenant attention au thermiques: la suite en photos



WEDGY free flight











on a retrouver le papa de WEDGY!





3 commentaires:

  1. sympas comme modèle, c'est une réduction d'un "motomodele" ? je pense que les formes sont du a une "réglementation" du de maître couple ?

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  2. Oui je l'ai réduit a peu prêt de moitié , possible que ce soit lier a la réglementation d'époque, effectivement je n'y est pas penser

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  3. un excellent compromis entre elegance et creativite

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